Ford in Wehrmacht Продукция Форд в ВС 3-го Райха страница 1

Это версия страницы http://reibert.info/forum/showthread.php?p=2220667 из кэша Google. Она представляет собой снимок страницы по состоянию на 10 авг 2011 12:58:11 GMT. Текущая страница за прошедшее время могла измениться. Подробнее

Текстовая версия

Эти поисковые термины были выделены: ford wehrmacht продукция форд вс 3 го рейха

Форум сайта REIBERT.info > Вооружённые силы Германии 1933-1945 гг. > Вооружение и техника > Военный транспорт Ford in Wehrmacht Продукция Форд в ВС 3-го Райха

Имя Запомнить? Пароль

VBay [0]

Все альбомы

Дневники

Справка

Пользователи

Календарь

Все разделы прочитаны

Важная информация

Страница 1 из 3 1 2 3 >

Опции темы

13.05.2011, 21:09
unixaix Oberstleutnant Регистрация: 15.01.2009 Адрес: Баварщина Сообщений: 3,025	Ford in Wehrmacht Продукция Форд в ВС 3-го Райха Предлагаю обмениваться информацией и фотками по транспортным средствам фирмы Форд, которые использовались в Вооружённых Силах 3-го Райха. Начну с Maultier 2t Миниатюры __________________ Geschichte ist eine Lüge, auf die man sich geeinigt hat. Napoleon

Немного рекламы

16.05.2011, 19:06
Bazilio32 Leutnant Регистрация: 11.08.2010 Адрес: Брянск Россия Сообщений: 1,147	Re: Ford in Wehrmacht Продукция Форд в ВС 3-го Райха 1. Ford-BB (оригиналом был, видимо, АА?) 2-5. Ford Koln Миниатюры

Эти 3 пользователи сказали Спасибо Bazilio32 за это сообщение:

Fritz, Kfz, Рапунцель

16.05.2011, 19:50
Kfz Stabsfeldwebel Регистрация: 20.03.2010 Адрес: Днепропетровск,Украина Сообщений: 506	Re: Ford in Wehrmacht Продукция Форд в ВС 3-го Райха Цитата: Сообщение от Bazilio32 1. Ford-BB (оригиналом был, видимо, АА?) 2-5. Ford Koln Позвольте внести поправку.Форд действительно выпускался в Кёльне.На 2-5 фото-Ford G917T/G997T. Добавлю немного Ford BB.Это был первый грузовик фирмы Форд,который поступил на вооружение Вермахта.Эта машина выпускалась в 1932-39 годах и была немецкой версией американской модели Форд ВВ. Производились две версии:грузоподъёмностью 1.75-т и колёсной базой 3,34 м (ВВ Leicht) и 2.5-т с базой 3,34 м и 3,99 м.Внешне они отличались размещением запасного колеса.На версии 1.75-т оно находилось в средней части автомобиля,а в версии 2.5-т -в задней под рамой.На базе Ford BB выпускались также автобусы.Официально эти грузовики не поставлялись для Вермахта.Они попадали туда по мобилизации. Миниатюры

Эти 3 пользователи сказали Спасибо Kfz за это сообщение:

Bazilio32, Fritz, Рапунцель

22.05.2011, 12:55
Kfz Stabsfeldwebel Регистрация: 20.03.2010 Адрес: Днепропетровск,Украина Сообщений: 506	Re: Ford in Wehrmacht Продукция Форд в ВС 3-го Райха Следующая модель немецкого отделения фирмы Форд-это V8-51. выпускался в 1937-1939 годах.Грузоподъёмность-3т.Производились две модели с разными колёсными базами:3,34 м 3,99 м.Кабина могла быть цельнометаллической либо открытой с брезентовым верхом. Миниатюры

Эти 2 пользователи сказали Спасибо Kfz за это сообщение:

Fritz, Рапунцель

22.05.2011, 13:26
BATV1 МОДЕРАТОР Регистрация: 03.12.2009 Адрес: Киев,Украина Сообщений: 1,063	Re: Ford in Wehrmacht Продукция Форд в ВС 3-го Райха Интересно,какая судьба была у завода,а точнее-выпускались ли авто и было ли влияние американцев в период с 1940 по 1945 года?После войны ,не помню уже с какого года производство автомобилей было,по крайней мере в 1972 г. мой товарищ купил в Кельне Форд "Гранаду" 2,3 литра. __________________ А то пишут, пишут… Конгресс, немцы какие-то… Взять всё, да и поделить…

22.05.2011, 19:45
Kfz Stabsfeldwebel Регистрация: 20.03.2010 Адрес: Днепропетровск,Украина Сообщений: 506	Re: Ford in Wehrmacht Продукция Форд в ВС 3-го Райха Цитата: Сообщение от BATV1 Интересно,какая судьба была у завода,а точнее-выпускались ли авто и было ли влияние американцев в период с 1940 по 1945 года?После войны ,не помню уже с какого года производство автомобилей было,по крайней мере в 1972 г. мой товарищ купил в Кельне Форд "Гранаду" 2,3 литра. Цитата: 2 октября 1930 г. в присутствии 67-летнего Генри Форда и бургомистра Конрада Аденауэра в Кёльне был торжественно открыт новый автомобильный завод. Цитата: В 1938 Генри Форд получил от германского фюрера почетную награду - Большой крест Честно говоря,какой именно крест-мне не понятно.И в каком году произошёл процесс национализации по примеру Опеля-тоже не известно. Во время войны завод не пострадал от бомбёжек.И это не смотря на то,что: Цитата: С началом Второй мировой войны приходят бомбёжки, которые к концу её уничтожат почти весь город (до 90 % зданий центрального района). Только 31 мая 1942 г. бомбардировщики Королевских ВВС уничтожили более 5000 зданий. После войны предприятие снова перешло к своим прежним заокеанским владельцам.Выпуск грузовиков был прекращён в 1961 году.А легковушки и микроавтобусы и по сей день выпускают.Например в мае прошлого года с конвейера сошла 6-ти миллионная Форд "Фиеста".Это начиная с самой первой "Фиесты",которая была выпущена в 1976 году.

cказали "Спасибо" Kfz

BATV1

14.06.2011, 20:48
Kfz Stabsfeldwebel Регистрация: 20.03.2010 Адрес: Днепропетровск,Украина Сообщений: 506	Re: Ford in Wehrmacht Продукция Форд в ВС 3-го Райха Чтобы продолжить модельный ряд немецкой фирмы Форд придётся немного вернуться назад к 3-т грузовику,выпускавшемуся в 1939-1942 годах в четырёх основных версиях: G987T,4-х цилиндровый карбюраторный двигатель 3,2-л.1939-41 год. G087TG,тот же двигатель,но газогенераторный.1940-41 год. G917T,карбюраторный двигатель V8 3,6-л.1939-41 год. G997T,карбюраторный двигатель V8 3,9-л.1941-42 год. Автомобили,выпускавшиеся для нужд Вермахта обозначались G917T StIIIa (3,6-л) и G997T StIIIb (3,9-л).Всего было изготовлено 19 158 грузовиков модели G917T и 6 041 G997T.В немецкой армии эти машины использовались в качестве транспортных с цельнометаллической или открытой кабиной с брезентовым верхом,а также в качестве санитарных и обычных автобусов. Дополнительно для венгерской армии было поставлено 1500 грузовиков модели G917T,которые были переделаны в полноприводные на заводах Manfred Weiss с использованием мостов Marmon-Herrington.В венгерской армии они получили обозначение M39 Ford "Marmon"V8. Миниатюры

Эти 3 пользователи сказали Спасибо Kfz за это сообщение:

BATV1, Fritz, Рапунцель

16.06.2011, 20:27
Kfz Stabsfeldwebel Регистрация: 20.03.2010 Адрес: Днепропетровск,Украина Сообщений: 506	Re: Ford in Wehrmacht Продукция Форд в ВС 3-го Райха Одна малоизвестная модель.Не буду утверждать что она единственная в своём роде,но безкапотных грузовиков в Третьем Райхе вроде бы больше не выпускалось.Это Ford G198TWA (V3000A).К этой 3-т полноприводной машине Вермахт не проявил особого интереса.Выпущено их было немного ( 1943-44 год)- 758 штук и большая их часть была передана финской армии. Миниатюры

cказали "Спасибо" Kfz

unixaix

17.06.2011, 09:37
Bazilio32 Leutnant Регистрация: 11.08.2010 Адрес: Брянск Россия Сообщений: 1,147	Re: Ford in Wehrmacht Продукция Форд в ВС 3-го Райха Основой послужила американская модель Ford V8 COE. С 1934 г. на основе серии "ВВ" начался выпуск грузовых автомобилей "V8". Тогда "Форд" ввел традиционную для американских производителей ежегодную модернизацию моделей и смену их внешней отделки. Пикапы на легковых шасси и грузовики "V8" с полезной нагрузкой от 350 кг до 3 т выпускались до конца 1941 г. Основные внешние перемены произошли в 1937 г., когда машины получили кабины с V-образным лобовым стеклом, овальную облицовку радиатора и массивный аллигаторный капот. Сначала маркировка автомобилей включала индекс "V8" в комбинации с двумя цифрами: первая указывала на год выпуска, вторая - на код мощности или длины базы (от "1" до "9"), например, "V8-51", "V8-75", "V8-82", "V8-92", "V8-02", "V8-11" и т.д. В 1938 г. грузовики со стандартной базой 3350 мм получили буквенный индекс "Т", бескапотные варианты - "W", автобусные шасси - "V", дпиннобаз-ные варианты (до 4700 мм) имели в обозначении 3 цифры (например, "817Т" или "817W"). Полноразмерные 1-тонные пикапы располагали кодом "Y", легкие коммерческие модели грузоподъемностью 500-750 кг - индексом "С". Автомобили со второй цифрой кода "1" оснащались 3,6-литровым мотором мощностью 75~95 л. с. Цифра "2" была характерна для пикапов и указывала на облегченный 2,2-литровый двигатель V8 в 60 л. с. "Тройку" выделили моделям грузоподъемностью 2,5~ 3,0 т с новым мотором V8 (3924 см3, 95-100 л. с.) и гидроприводом тормозов на всех колесах (с 1940 г. - с вакуумным усилителем). В отличие от пикапов двигатели грузовиков обычно имели чугунные головки блоков, пониженную степень сжатия и были приспособлены для работы на менее качественном бензине. На шасси легковых автомобилей предлагались цельнометаллические фургоны "Деливери Вэн" (Delivery Van) грузоподъемностью 350~750 кг. К концу 30-х гг. гамма грузовых машин "Форд" насчитывала 126 вариантов. В 1935 г. в Кёльне началось производство новых 3-тонных грузовиков "V8-51" с мотором V8 (3622 см3, 90 л.с.), способных развивать скорость 90 км/ч, и пикапов на шасси легковых машин "V8-18" и "V8-40" с двигателями в 65 и 75 л.с. В результате модернизации, идентичной серии "ВВ", с 1938 г. автомобили "V8-51" получили индекс "G917T". С 1940 г. упрощенный армейский грузовик "G997T" оснащался двигателем V8 (3924 см3, 95 л.с.). После оккупации Франции его бескапотный вариант собирали на бывшем заводе "Матис" (Mathis) под индексом "F997WS". Полученная с головного завода "Форда" в США документация на 3-тонные грузовики "018Т" и "098Т" позволила усовершенствовать выпускавшиеся модели и предложить их варианты с 5-сгупенчатой коробкой передач, газогенераторной установкой и несколькими размерами базы. Их исполнения 1942-43 гг. грузоподъемностью 3,0-3,5 т известны под индексами "G398", "V3000S" (G198TS) и "V3000A" (G198TWA) 4x4. В Кёльне выпускался также полугусеничный грузовик "V3000S/SSM" или "Маультир" (Maultier). С 1931 по 1945 г. немецкий "Форд" выпустил 132 тыс. грузовых машин. В 1940 г. Генри Форд, слывший поклонником нацистов, передал Германии документацию на 3-тонные грузовики "018Т" и "098Т". Это позволило в разгар войны наладить на заводе "Форда" в Кёльне производство новых моделей "G398" и "V3000".

cказали "Спасибо" Bazilio32

Fritz

17.06.2011, 09:51
Bazilio32 Leutnant Регистрация: 11.08.2010 Адрес: Брянск Россия Сообщений: 1,147	Re: Ford in Wehrmacht Продукция Форд в ВС 3-го Райха Фото: Миниатюры

Эти 3 пользователи сказали Спасибо Bazilio32 за это сообщение:

BATV1, Fritz, Kfz

27.06.2011, 23:19
Kfz Stabsfeldwebel Регистрация: 20.03.2010 Адрес: Днепропетровск,Украина Сообщений: 506	Re: Ford in Wehrmacht Продукция Форд в ВС 3-го Райха Завершает список грузовиков фирмы Форд 3-т заднеприводная модель G188Т/G198TS(V3000S).Их выпуск был начат в 1941 году.188-й оснащался 4-х цилиндровым двигателем 3,2-л,а на 198-м стояла V8 объёмом 3,9-л. В 1943 году с конвейера начинают сходить улучшенные модели G388TS/G398TS(последнее фото),которые отличается от предшественниц увеличенным объёмом радиатора, расширенными вентиляционными прорезями по бокам капота и дополнительными прорезями в облицовке радиатора.388-я унаследовала двигатель от 188-й,а 398-я соответственно от 198-й.Позднее автомобиль выпускался с деревянной кабиной и упрощёнными крыльями.До мая 1945 года было изготовлено 24 110 грузовиков всех модификаций.Были также и газогенераторные версии: G188ТG и G388TG на базе машин с 4-х цилиндровыми двигателями. Миниатюры

Эти 3 пользователи сказали Спасибо Kfz за это сообщение:

BATV1, Bazilio32, Fritz

29.06.2011, 14:16
Fritz Obergefreiter Регистрация: 24.03.2006 Адрес: Ostfront Сообщений: 176	Re: Ford in Wehrmacht Продукция Форд в ВС 3-го Райха Камерады, есть ли фото рамы G917 или V3000? В любом виде, а желательно снизу! Имели ли германские форды G917 или V3000, взаимозаменяемые части двигателей, ходовой, и пр., с американским 2G8T? (На некоторых фото угадывается задний мост фирмы Тимкен, как на 2G8T)

30.06.2011, 01:57
Ahim Feldwebel Регистрация: 05.07.2010 Адрес: Москва Сообщений: 304	Ford V3000 http://www.german.o5m6.de/Ford_V3000S.html Ford V3000S/SSM http://www.german.o5m6.de/ford_v3000s_ssm.html __________________ Die Waffen ss Последний раз редактировалось BATV1; 30.06.2011 в 13:43..

cказали "Спасибо" Ahim

Kfz

30.06.2011, 17:37
Fritz Obergefreiter Регистрация: 24.03.2006 Адрес: Ostfront Сообщений: 176	Re: Ford in Wehrmacht Продукция Форд в ВС 3-го Райха И заодно, интересует в первую очередь ширина рамы! Кроме Форда, также Блиц, Джимми, Студер, Шевроле и пр. Пришел к умозаключению, что рамы однотипных 3т грузовиков, должны быть подобными! (Речь идет о Германии (Форд и Опель), США и Канаде. Ваше мнение, камерады? Или лучше отдельную тему об унификации открыть?

30.06.2011, 20:38
Kfz Stabsfeldwebel Регистрация: 20.03.2010 Адрес: Днепропетровск,Украина Сообщений: 506	Re: Ford in Wehrmacht Продукция Форд в ВС 3-го Райха Цитата: Сообщение от Fritz Ваше мнение, камерады? Или лучше отдельную тему об унификации открыть? Мне кажется,что американский Форд с немецким не очень-то и унифицировался из-за типоразмеров деталей.Американцы как известно всё изготавливали в дюймовой системе мер.

cказали "Спасибо" Kfz

Fritz

30.06.2011, 22:13
BATV1 МОДЕРАТОР Регистрация: 03.12.2009 Адрес: Киев,Украина Сообщений: 1,063	Re: Ford in Wehrmacht Продукция Форд в ВС 3-го Райха Цитата: Сообщение от Kfz Мне кажется,что американский Форд с немецким не очень-то и унифицировался из-за типоразмеров деталей.Американцы как известно всё изготавливали в дюймовой системе мер. Кроме всего,американцы очень полюбляли гайки и болты под ключ "на 15". __________________ А то пишут, пишут… Конгресс, немцы какие-то… Взять всё, да и поделить…

30.06.2011, 22:51
Kfz Stabsfeldwebel Регистрация: 20.03.2010 Адрес: Днепропетровск,Украина Сообщений: 506	Re: Ford in Wehrmacht Продукция Форд в ВС 3-го Райха Цитата: Сообщение от BATV1 Кроме всего,американцы очень полюбляли гайки и болты под ключ "на 15". А также галлоны,фаренгейты и прочие,непонятные,для европейца вещи. Хотя тот же американский Форд был почти как две капли воды похож на немецкий (за исключением лобового стекла-на немце оно было сплошное при цельнометаллической кабине),переставить с одного на другой что-либо было проблематично,или вообще невозможно.Так же интересен вопрос:много ли американских фордов было в Вермахте?Я думаю,что больше всего в Северной Африке (военные трофеи),ну и может быть отобранные у гражданского населения во Франции.Ниже привожу фото африканского трофея. Миниатюры

Эти 2 пользователи сказали Спасибо Kfz за это сообщение:

BATV1, Fritz

01.07.2011, 20:57
Fritz Obergefreiter Регистрация: 24.03.2006 Адрес: Ostfront Сообщений: 176	Re: Ford in Wehrmacht Продукция Форд в ВС 3-го Райха Не, ну довоенные лицензионные, наверняка имели сходные размеры... Интересно, а задний мост Тимкен, уже был на довоенных фордах? Как он попал в Рейх военного времени? Мне что-то кажется, что детали, даже после перевода в метрическую систему, остались взаимозаменяемыми, или я не прав? Очень Прошу, есть ли любые размеры любых рам 3т грузовиков???

01.07.2011, 21:31
Kfz Stabsfeldwebel Регистрация: 20.03.2010 Адрес: Днепропетровск,Украина Сообщений: 506	Re: Ford in Wehrmacht Продукция Форд в ВС 3-го Райха Цитата: Сообщение от Fritz Не, ну довоенные лицензионные, наверняка имели сходные размеры... Я высказал всего лишь предположение.Оно основано на том,что немецкий Форд до войны наладил производство запчастей собственными силами.Т.е. обходились без поставок из-за океана.Сделать это основываясь на чертежах в дюймовой системе было бы затруднительно. Цитата: Сообщение от Fritz Интересно, а задний мост Тимкен, уже был на довоенных фордах? Как он попал в Рейх военного времени? Пытался,кстати,найти историю этой кампании.После 1919-пробел до 1950! Чем во время и до войны занимались-непонятно.Вернее всем известно,что Тимкен-крупнейший в мире производитель шарикоподшипников,но где торговал и с кем после 1919 и до 1945? Цитата: Сообщение от Fritz Мне что-то кажется, что детали, даже после перевода в метрическую систему, остались взаимозаменяемыми, или я не прав? Может быть не точные детали и можно было заменить.А вообще унификации могло и не быть т.к. к ней никто не стремился. Цитата: Сообщение от Fritz Очень Прошу, есть ли любые размеры любых рам 3т грузовиков??? Помог бы с удовольствием,но увы.Сам по крохам собираю литературу тех лет.Пока только есть советская послевоенная книга по немецким легковушкам.

cказали "Спасибо" Kfz

Fritz

04.07.2011, 19:45
Fritz Obergefreiter Регистрация: 24.03.2006 Адрес: Ostfront Сообщений: 176	Re: Ford in Wehrmacht Продукция Форд в ВС 3-го Райха Еще трофеи. С11ADF. Перевернутый '41 уже выкладывал в теме про ДТП. На подписи к цветному фото написано, что это Шевроле, но можно разглядеть, что это Форд, как на крайнем фото (не трофей). Миниатюры

Страница 1 из 3 1 2 3 >

Опции темы

Ваши права в разделе Вы не можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы не можете редактировать свои сообщения BB коды Вкл. Смайлы Вкл. [IMG] код Вкл. HTML код Выкл. Правила форума

Быстрый переход

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Ford V8 truck 1934	RaDevan	Военный транспорт	8	12.01.2011 17:13
База 3-го Райха на Марсе?	unixaix	Курилка	110	03.11.2010 20:06
М40 и М42 - так Форд придумал конвеер.	Reinhardt Unrau	Реставрация находок	4	01.04.2009 17:31
кому нужен форд 38г?	солдат	Курилка	0	20.10.2008 17:24

Текущее время: 15:58. Часовой пояс GMT +3.

Обратная связь - REIBERT.info - Архив - Вверх

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2011, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Advertisement System V2.5 By Branden

Время генерации страницы 0.23768 секунды с 13 запросами