Страницы

Golovin-V-V · 04.06.2011, 21:24

Цитата:

Сообщение от Шульц.

Еденичка с очень интересной пушкой. Какой количество было выпущено с таким вооружением???

Во время боёв в Испании чтобы хоть как-то повысить огневую мощь немецких танков, в немного увеличенной по высоте башне Pz.Kpfw. I Ausf.A установили 20-мм пушку Breda mod.35. Сколько машин переделали таким образом, сказать трудно. Обычно сообщается, что несколько. Однако, широко известна всего одна фотография тех лет с одним переделанным танком. Не встречаются эти машины и на более поздних снимках.

Шульц. · 04.06.2011, 22:47

Вроде 251-й с башней!

Шульц. · 18.06.2011, 03:34

Командирский БТ-7.

Golovin-V-V · 18.06.2011, 03:58

Цитата:

Сообщение от Шульц.

Командирский БТ-7.

Для обеспечения надежного управления, наблюдения и связи с танковыми подразделениями на основании тактико-технического задания, разработанного ГБТУ РККА в 1937 г., КБ завода № 183 под руководством М. И. Кошкина при участии конструкторов НАТИ А. С. Щеглова и Н. И. Коротоношко на базе танка БТ-7 был создан и испытан опытный образец командирского танка КБТ-7. Первые проработки специального командирского танка на базе колесно-гусеничного танка БТ велись конструкторским бюро ХПЗ под руководством А. О. Фирсова еще в 1932 г.
КБТ-7 отличался от серийного танка БТ-7 тем, что вместо башни с пушечным вооружением на корпусе устанавливалась бронированная надстройка-рубка высотой 600 мм и шириной, равной ширине корпуса и размещалось специальное оборудование.
Экипаж машины состоял из четырех человек: командира подразделения, начальника штаба, радиста-пулеметчика и механика-водителя. Механик-водитель располагался так же как и на серийном танке, за ним справа находился командир, слева – начальник штаба, перед которым располагался откидной столик, за ними посредине у перегородки моторного отделения – стрелок-радист.
Бронирование танка было противопульным. Для уменьшения вероятности поражения экипажа броневые листы надстройки устанавливались под наклоном. Лобовой и кормовой листы толщиной, соответственно, 18 и 13 мм были наклонены под углом 20°, бортовые листы толщиной 13 мм – под углом 15°. Верхний наклонный лист имел толщину 10 мм. На опытном образце надстройка была выполнена из обычной конструкционной стали марки 3.
В переднем, заднем и бортовых листах рубки находились четыре шаровые установки для пулемётов. Вооружение состояло из двух 7,62-мм пулеметов ДТ в переднем и правом бортовом листах. Третий (запасной) ДТ одновременно предназначался для стрельбы по воздушным целям и мог устанавливаться на основании люка крыши корпуса надстройки в турели П-40. Под основанием люка на полу боевого отделения располагалась подъемная площадка, обеспечивавшая в рабочем положении широкий обзор местности и удобную стрельбу из зенитного пулемета по наземным целям.
Для наблюдения из танка за полем боя и подчиненными подразделениями были установлены два прибора ПТК и четыре триплекса, по одному в каждой стенке рубки. Расположение командира позволяло попеременно вести пулеметный огонь из всех пулеметов одному человеку, не мешая работе остальным членам экипажа. Боекомплект для пулеметов составлял 1953 патрона, снаряженных в 31 пулеметном диске.
Внешняя связь на большие расстояния обеспечивалась с помощью радиостанции РТУ со штыревой антенной, а на малых дальностях – с помощью радиостанции 71-ТК-1 с подъемной штыревой антенной. Для внутренней связи использовалось танковое переговорное устройство ТСПУ-5 на четыре абонента
Управление внутри танкового подразделения осуществлялось посредством двух сигнальных танковых светосемафоров СТС, расположенных на верхних наклонных листах надстройки корпуса в бронированных коробках.
Для связи с самолетом-разведчиком днем и ночью танк был оборудован специальным танковым авиасигнальным приспособлением (ТАСП), которое размещалось на обоих надгусеничных полках машины (четыре полотнища размером 1900×600 мм). Управлялись полотнища специальным распределительным устройством, позволявшим производить набор различных комбинаций. В ночных условиях подсветка сигнальных полотнищ ТАСП осуществлялась четырьмя прожекторами (по два с каждого борта), установленными на надгусеничных полках в броневых стаканах.
Для вождения КБТ-7 вне дорог в условиях ограниченной видимости у механика-водителя был установлен компас КИ.
Силовая установка, трансмиссия и ходовая часть были такими же, как на серийном танке БТ-7. Запас хода машины по шоссе достигал: на гусеничном ходу 220 км и на колесном ходу – 450 км. На танке также испытывался новый трехцветный камуфляж, позднее нашедший ограниченное применение в танковых войсках.
Танк не был принят на вооружение по причине неудовлетворительных условий стрельбы из пулеметов ДТ, малого объема боевого отделения и главным образом — из-за демаскирующих признаков машины, резко выделявших ее среди линейных танков.

Шульц. · 19.06.2011, 16:48

Огнемётный Sturmgeschutz III (Fl)
Уважаемый Головин,Вы спец по бронетехнике

Не подскажите более подробную инфу по данному экземпляру?

Golovin-V-V · 20.06.2011, 05:50

Цитата:

Сообщение от Шульц.

Огнемётный Sturmgeschutz III (Fl)
Уважаемый Головин,Вы спец по бронетехнике

Не подскажите более подробную инфу по данному экземпляру?

Решение о производстве штурмовых орудий, вооруженных огнеметами, было принято в декабре 1942 года в результате анализа боевого применения танков и САУ в Сталинграде. Всего на фирме Alkett зимой 1942/43 года огнеметами было перевооружено около 10 машин StuG.III Ausf.F. На полигоне танковой школы в Вюнсдорфе 23 февраля 1943 года было произведено первое опробование данной машины в зимних условиях. Агрегат метания огнесмеси состоял из помпы, объемом 1100 см³ и рабочим давлением 15 МПа, приводимой в действие отдельным двухтактным карбюраторным двигателем DKW.F2 мощностью 3 кВт. Перед поджигом смесь в течение примерно 5 минут подогревалась горячей водой, которая отбиралась из системы охлаждения основного двигателя. На место орудия монтировалась стальная труба с внутренним диаметром 14 мм. Агрегат обеспечивал практическое метание огнесмеси на расстояние порядка 50-55 м при отсутствии ветра. Механизм наведения обеспечивал углы горизонтального наведения порядка 10° вправо/влево от продольной оси машины и от -6°до +20° — по вертикали. В качестве дополнительного вооружения StuG.III (FI) использовался пулемет MG.34, смонтированный на крыше боевой рубки, а также личное оружие экипажа. Машина комплектовалась радиостанцией Fu.5. Осенью 1943 года все переделанные машины были переданы в распоряжение школы танковых войск в Гросс-Борн, где использовались как учебные. Однако, идея массового создания подобных огнеметных танков «не прижилась», и осенью 1944 года все огнеметные StuG.III были вновь перевооружены штатным 75-мм орудием StuK.40.L/48.

Шульц. · 03.07.2011, 03:48

Легкая радийная бронемашина на шасси Pz.Kpfw.I Ausf.A
Выпущено всего 15 штук.

Шульц. · 03.07.2011, 04:12

Ходовая Т-26. Что за орудие,точно не скажу.

Шульц. · 03.07.2011, 04:26

BM-13-16 на базе Трактора СТЗ-5.

Шульц. · 03.07.2011, 04:29

PaK.35/36 водрузили на шасси легкого танка Pz.I. А

Golovin-V-V · 03.07.2011, 05:08

Цитата:

Сообщение от Шульц.

Ходовая Т-26. Что за орудие,точно не скажу.

Это противотанковая пушка 7,5.cm Pak.97/38 (f)
Немцы наложили ствол Canon de 7,5 Mle 1897 Schneider, оснастив его дульным тормозом, на лафет 5.сm Рак.38.

Шульц. · 03.07.2011, 23:53

Друзья!

Не знал куда это поместить. Думаю,что тут,самое место

Шульц. · 07.07.2011, 01:06

Ladungsleger auf Pz.Kpfw.I Ausf.A/B (zerstorerpanzer)
В 1939-40 гг на заводе Талбот (Talbot) в Аахене около ста (по другим данным всего 30 шт.) Pz.Kpfw.I были переделаны в танки-разрушители (zerstorerpanzer) - перевозчики мощных подрывных зарядов. Было разработано два варианта таких машин, отличавшихся рампой для установки заряда. Во втором варианте рампа размещалась в кормовой части танка и состояла из двух штанг, выступавших на 2 метра за машину. 75-кг заряд укладывался в ящик и сбрасывался с помощью тросовой тяги, открывавшей днище ящика.
Zerstorerpanzer подходил задним ходом к цели и сбрасывал на нее заряд. После отхода машины на достаточное расстояние заряд подрывался по проводам. По другим данным заряд снабжался взрывателем замедленного действия.
Танки-разрушители применялись во французской и балканской кампаниях, а также на Восточном фронте в составе саперных подразделений танковых дивизий.

Шульц. · 07.07.2011, 01:07

Brueckenleger auf PzKpfw II Ausf b - лёгкий кабелеукладчик (были произведены 1 или 2 такие машины в 1939 году)

Шульц. · 07.07.2011, 01:11

BERGETIGER (P) / BERGE-FERDINAND, оно же Sd.kfz.184/2, БРЭМ
Кран складывался "в ноль"

Шульц. · 07.07.2011, 01:14

Кран на базе Кettenkrad Sd.Kfz.2

Шульц. · 07.07.2011, 01:18

Ladungsträger Tiger (PzKpfw V Tiger Ausf. E) носитель подрывного заряда. s.Pz.Abt. 508

Major König · 07.07.2011, 03:21

Это БРЭМ aka "Bergetiger".
2-ое фото снято в период между 20 и 25 апреля 1944 г. в Италии. Машина захвачена англичанами.

Цитата:

Three Tigers were field converted by the sPzAbt 509 to recovery vehicles - Bergepanzer Tiger. In November of 1944, all three were transferred to the sPzAbt 501. Single mid production Tiger I (pictured above) damaged near Anzio in Italy was rebuild and converted by the workshop of sPzAbt 508 to a special purpose vehicle. Conversion took place from March 1st to 5th of 1944. Its gun was removed and the turret traversed to the rear and fixed. A winch was mounted on the turret’s top along with a 10-ton lifting crane. It was also equipped with other auxiliary equipment. This particular vehicle was lost between April 20th and May 25th of 1944 and was captured by the British, who reported it as Bergetiger with a crane.

Как всегда, нам поможет TiF.

Golovin-V-V · 07.07.2011, 05:49

Ladungsleger auf Pz.Kpfw.I Ausf.A/B (zerstorerpanzer)
Первый вариант

Нажмите на изображение для увеличения Название: 100000.jpg Просмотров: 6 Размер: 65.9 Кб ID: 1092569

рампа представляла собой наклонные рельсы, установленные над моторным отделением. 50-кг заряд размещался наверху рампы и с помощью цепной передачи спускался на сооружение (ДОТ, ДЗОТ), требующее подрыва.

Golovin-V-V · 07.07.2011, 06:12

Шульц.Brueckenleger auf PzKpfw II Ausf b - лёгкий кабелеукладчик (были произведены 1 или 2 такие машины в 1939 году)

Извините пожалуйста, но это Brückenleger.II Ausf. b1 -мостоукладчик

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Редкие фото тигров,кингтигров	M.Vittman	Бронетехника	466	Вчера 11:31
Прототипы и мелкосерийные виды техники	Adolf Mebius	Вооружение и техника	200	12.07.2011 00:11
Редкие награды Рейха	Марвин	Награды	95	11.07.2008 08:03
Редкие находки.	WaA	Находки	12	25.02.2007 17:48

Страницы

воскресенье, 11 сентября 2011 г.

Редкие виды страница 29

Комментариев нет:

04.06.2011, 22:47
Шульц. Stabsfeldwebel Регистрация: 18.11.2009 Адрес: Украина. Киев Сообщений: 685	Re: Редкие виды Вроде 251-й с башней! Миниатюры __________________ Меньше шпрехен,больше махен!)

18.06.2011, 03:34
Шульц. Stabsfeldwebel Регистрация: 18.11.2009 Адрес: Украина. Киев Сообщений: 685	Re: Редкие виды Командирский БТ-7. Миниатюры __________________ Меньше шпрехен,больше махен!)

19.06.2011, 16:48
Шульц. Stabsfeldwebel Регистрация: 18.11.2009 Адрес: Украина. Киев Сообщений: 685	Re: Редкие виды Огнемётный Sturmgeschutz III (Fl) Уважаемый Головин,Вы спец по бронетехнике Не подскажите более подробную инфу по данному экземпляру? Миниатюры __________________ Меньше шпрехен,больше махен!)

03.07.2011, 03:48
Шульц. Stabsfeldwebel Регистрация: 18.11.2009 Адрес: Украина. Киев Сообщений: 685	Re: Редкие виды Легкая радийная бронемашина на шасси Pz.Kpfw.I Ausf.A Выпущено всего 15 штук. Миниатюры __________________ Меньше шпрехен,больше махен!)

03.07.2011, 04:12
Шульц. Stabsfeldwebel Регистрация: 18.11.2009 Адрес: Украина. Киев Сообщений: 685	Re: Редкие виды Ходовая Т-26. Что за орудие,точно не скажу. Миниатюры __________________ Меньше шпрехен,больше махен!)

03.07.2011, 04:26
Шульц. Stabsfeldwebel Регистрация: 18.11.2009 Адрес: Украина. Киев Сообщений: 685	Re: Редкие виды BM-13-16 на базе Трактора СТЗ-5. Миниатюры __________________ Меньше шпрехен,больше махен!)

03.07.2011, 04:29
Шульц. Stabsfeldwebel Регистрация: 18.11.2009 Адрес: Украина. Киев Сообщений: 685	Re: Редкие виды PaK.35/36 водрузили на шасси легкого танка Pz.I. А Миниатюры __________________ Меньше шпрехен,больше махен!)

03.07.2011, 23:53
Шульц. Stabsfeldwebel Регистрация: 18.11.2009 Адрес: Украина. Киев Сообщений: 685	Re: Редкие виды Друзья! Не знал куда это поместить. Думаю,что тут,самое место Миниатюры __________________ Меньше шпрехен,больше махен!)

07.07.2011, 01:06
Шульц. Stabsfeldwebel Регистрация: 18.11.2009 Адрес: Украина. Киев Сообщений: 685	Re: Редкие виды Ladungsleger auf Pz.Kpfw.I Ausf.A/B (zerstorerpanzer) В 1939-40 гг на заводе Талбот (Talbot) в Аахене около ста (по другим данным всего 30 шт.) Pz.Kpfw.I были переделаны в танки-разрушители (zerstorerpanzer) - перевозчики мощных подрывных зарядов. Было разработано два варианта таких машин, отличавшихся рампой для установки заряда. Во втором варианте рампа размещалась в кормовой части танка и состояла из двух штанг, выступавших на 2 метра за машину. 75-кг заряд укладывался в ящик и сбрасывался с помощью тросовой тяги, открывавшей днище ящика. Zerstorerpanzer подходил задним ходом к цели и сбрасывал на нее заряд. После отхода машины на достаточное расстояние заряд подрывался по проводам. По другим данным заряд снабжался взрывателем замедленного действия. Танки-разрушители применялись во французской и балканской кампаниях, а также на Восточном фронте в составе саперных подразделений танковых дивизий. Миниатюры __________________ Меньше шпрехен,больше махен!)

07.07.2011, 01:07
Шульц. Stabsfeldwebel Регистрация: 18.11.2009 Адрес: Украина. Киев Сообщений: 685	Re: Редкие виды Brueckenleger auf PzKpfw II Ausf b - лёгкий кабелеукладчик (были произведены 1 или 2 такие машины в 1939 году) Миниатюры __________________ Меньше шпрехен,больше махен!)

Немного рекламы

07.07.2011, 01:11
Шульц. Stabsfeldwebel Регистрация: 18.11.2009 Адрес: Украина. Киев Сообщений: 685	Re: Редкие виды BERGETIGER (P) / BERGE-FERDINAND, оно же Sd.kfz.184/2, БРЭМ Кран складывался "в ноль" Миниатюры __________________ Меньше шпрехен,больше махен!)

07.07.2011, 01:14
Шульц. Stabsfeldwebel Регистрация: 18.11.2009 Адрес: Украина. Киев Сообщений: 685	Re: Редкие виды Кран на базе Кettenkrad Sd.Kfz.2 Миниатюры __________________ Меньше шпрехен,больше махен!)

07.07.2011, 01:18
Шульц. Stabsfeldwebel Регистрация: 18.11.2009 Адрес: Украина. Киев Сообщений: 685	Re: Редкие виды Ladungsträger Tiger (PzKpfw V Tiger Ausf. E) носитель подрывного заряда. s.Pz.Abt. 508 Миниатюры __________________ Меньше шпрехен,больше махен!)

07.07.2011, 05:49
Golovin-V-V Obergefreiter Регистрация: 11.02.2009 Адрес: Москва Сообщений: 114	Re: Редкие виды Ladungsleger auf Pz.Kpfw.I Ausf.A/B (zerstorerpanzer) Первый вариант рампа представляла собой наклонные рельсы, установленные над моторным отделением. 50-кг заряд размещался наверху рампы и с помощью цепной передачи спускался на сооружение (ДОТ, ДЗОТ), требующее подрыва.

07.07.2011, 06:12
Golovin-V-V Obergefreiter Регистрация: 11.02.2009 Адрес: Москва Сообщений: 114	Re: Редкие виды Шульц.Brueckenleger auf PzKpfw II Ausf b - лёгкий кабелеукладчик (были произведены 1 или 2 такие машины в 1939 году) Извините пожалуйста, но это Brückenleger.II Ausf. b1 -мостоукладчик

Страницы

воскресенье, 11 сентября 2011 г.

Редкие виды страница 29

Комментариев нет:

воскресенье, 11 сентября 2011 г.