Страницы

legko · 11.04.2011, 08:57

Йоханнес "Ханс" Зайферт , видимо , попал под обстрел фотообъективов корреспондентов . Одновременно с публикацией в "Сигнале" , его образ был напечатан в журнале "Дер Адлер" . Там он точно похож на себя . Но подписи к фотографиям без фамилий .

Set Izengrimm · 11.04.2011, 19:10

Командир III./JG 26 гауптман Герхард Шёпфель (справа) практически сразу после награждения Рыцарским Крестом (11 сентября 1940) рядом с лейтенантом Густавом Шприком, по прозвищу "Мики".

"Мики" получит свой Ritterkreuz чуть позже, 4 октября 1940, за 21 сбитый самолёт. Факт: номер его машин всегда был "Чёрная 13" - от Bf-109E-1 до Bf-109F-2. Оберлейтенант Шприк, командир 8./JG 26, погибнет в бою 28 июня 1941 года во Франции. На его счету - 31 сбитый самолёт. Все его жертвы - истребители.

Set Izengrimm · 11.04.2011, 19:53

Интересное фото: два Bf-109E-4N, и оба принадлежат запасливому Адольфу Галланду

Это примерно декабрь 1940. У обеих машин, естественно, одинаковые тактические знаки, и на хвостах - по 57 победных отметок (57я победа Галланда - это 5 декабря 1940).

На переднем плане - "рабочая" машина Дольфо [WNr.5819], на заднем - "запасная".

ЗЫ. Настоящее цветное фото, не колористика.

Set Izengrimm · 14.04.2011, 15:58

Оберфенрих Генрих Вандевеерд (Heinrich Vandeweerd) вылезает из машины Карла Борриса, командира I./JG 26 после технического облёта. Самолёт затаскивают в укрытие.

Это Fw-190A-8 [WNr.171554], Крефельд-Линн, октябрь 1944.

Вандевеерд, несмотря на свой низкий чин, был одним из самых технически подкованных пилотов группы. Он прослужил в 3./JG 26 с 28 ноября 1942 года до 25 февраля 1945, когда погиб в бою с "тандерболтами" из 36 FG. На его счету было 6 побед.

legko · 15.04.2011, 09:21

Цитата:

Сообщение от Set Izengrimm

Оберфенрих Генрих Вандевеерд (Heinrich Vandeweerd) вылезает из машины Карла Борриса,

Интересно , что вылезает через правую сторону кабины (одно из преимуществ FW-190 над Bf-109-ым) .

KRYLOV · 15.04.2011, 11:34

Цитата:

Сообщение от legko

...через правую сторону кабины (одно из преимуществ FW-190 над Bf-109-ым) .

И в чём преимущество?

Set Izengrimm · 15.04.2011, 11:35

Цитата:

Сообщение от KRYLOV

И в чём преимущество?

Свобода выбора при покидании кабины

KRYLOV · 15.04.2011, 11:46

Цитата:

Сообщение от Set Izengrimm

Свобода выбора при покидании кабины

При аварийной ситуации фонарь 109 сбрасывается, покидай хоть влево, хоть вправо..

Set Izengrimm · 15.04.2011, 12:15

Цитата:

Сообщение от KRYLOV

При аварийной ситуации фонарь 109 сбрасывается, покидай хоть влево, хоть вправо..

Имелось в виду, что на земле в 109м пилоты выходят "налево"

Фото: Лейтенант Карл Виллиус из 2./JG 26 прибыл с боевого задания. Осень 1943 года, аэродром Гримберген (Бельгия). На тот момент на счету Виллиуса - 35 побед, и он один из самых опытных пилотов группы. Он погибнет (пропадёт без вести) 8 апреля 1944 года сразу после того, как собьёт свой 50й самолёт, в свалке с тандерболтами из 36FG. Он так и будет считаться пропавшим без вести до 1967 года, когда обломки его машины найдут в заливе Zuiderzee.

Награждён RK посмертно, 9 июня 1944.

legko · 15.04.2011, 12:46

Цитата:

Сообщение от Set Izengrimm

Имелось в виду, что на земле в 109м пилоты выходят "налево"

Точно !

Set Izengrimm · 16.04.2011, 17:39

Цитата:

Сообщение от Set Izengrimm

"Мики" получит свой Ritterkreuz чуть позже, 4 октября 1940, за 21 сбитый самолёт. Факт: номер его машин всегда был "Чёрная 13" - от Bf-109E-1 до Bf-109F-2. Оберлейтенант Шприк, командир 8./JG 26, погибнет в бою 28 июня 1941 года во Франции. На его счету - 31 сбитый самолёт. Все его жертвы - истребители.

Добавлю инфы про "Мики" Шприка:

1. Механики сажают Густава себе на плечи, дабы пронести его с почётом до КП: в этом вылете (20 сентября 1940), "Мики" сбил свой 20й самолёт, чего было достаточно для награждения RK.

2. Похороны Густава Шприка. Кладбище Бурбон. Награды пилота несёт перед гробом лейтенант Пауль Галланд.

3. ...

Set Izengrimm · 16.04.2011, 18:19

Ещё из биографии "Мики" Шприка:

1. Юные курсанты LKS 2, 1937 год. Слева - Густав Шприк, справа - Хайнц Ланге (будущий командир JG 51).

2. Ноябрь 1939 года, пилоты 8./JG 26, Шприк третий справа.

3. Перед вылетом, лето 1940.

4. и 5. После вылета. Взъерошенный "Мики" рассказывает, как всё было. 1940.

6. Заявка Шприка на 24ю победу 16 июня 1941 года.

7. Реакция Шёпфеля: поддержка заявки

8. Густав "Мики" Шприк после награждения Рыцарским Крестом.

Set Izengrimm · 22.04.2011, 15:11

Цветные фотографии, сделаные техническим офицером III./JG 26 Рольфом Шёдтером в конце июля-начале августа 1940 года на базе Кафьез, восточнее Кале.

В прицеле объектива - Bf-109E-4 "Белая 13" лейтенанта Вальтера Блюме из 7й эскадрильи.

Техники сняли крышку капота двигателя, заливают гликоль (фото 1(5)), и осматривают двигатель.
Обратите внимание на дырку от пули в капоте (хорошо видно на первом фото по стрелке), которая (пуля) и явилась причиной ремонта. Судя по входному отверстию, пуля прилетела сзади.

Последнее фото даю уже без лишней стрелки и немного покачественней.

ЗЫ. 18 сентября, через месяц после того, как были сделаны эти фотографии, Вальтер Блюме будет сбит на этой машине "харрикейном" близ Кентербери. Он будет тяжело ранен после аварийной посадки, и проведёт в плену до 1943 года. После обмена пленными он снова вернётся в строй, будет летать и закончит войну с 14 подтверждёнными победами.

Set Izengrimm · 25.04.2011, 14:43

Приллер и Курт Танк на фоне "двоек" во время визита последнего в III./JG 26. Сентябрь 1942, Вевельгем.

legko · 25.04.2011, 17:09

Цитата:

Сообщение от Set Izengrimm

Цветные фотографии

Может эти фотографии тоже из той серии ?
А что у "сто девятого" под фюзеляжем прикреплено ? (шпангоут №4)

Evgeny Velichko · 25.04.2011, 19:44

Фотокамера?

RedkyZhuk · 26.04.2011, 16:11

А это у кого такая эмблема?

Нажмите на изображение для увеличения

Название: 122766681.jpg

Просмотров: 31

Размер: 88.3 Кб

ID: 974059

Manfred · 27.04.2011, 06:34

Цитата:

Сообщение от Set Izengrimm

Вальтер Блюме будет сбит на этой машине "харрикейном" близ Кентербери. Он будет тяжело ранен после аварийной посадки, и проведёт в плену до 1943 года. После обмена пленными он снова вернётся в строй, будет летать и закончит войну с 14 подтверждёнными победами.

Впервые слышу, чтобы во время боевых действий ВОВ англичане и немцы обменивались пленными (!). Насколько это было характерно? Кого на кого поменяли (Кроме Блюме)? До это слышал только о попытках побега.

Set Izengrimm · 27.04.2011, 10:04

Цитата:

Сообщение от legko

Может эти фотографии тоже из той серии ?

Непонятно, откуда машина. Источник фото вменяемый есть, или это "вольная" инфа?

Цитата:

Сообщение от RedkyZhuk

А это у кого такая эмблема?

Присоединяюсь к вопросу, ибо всё у себя перерымши, но образа гномика с брандспойнтом так и не нашёл.

Цитата:

Сообщение от Manfred

Впервые слышу, чтобы во время боевых действий ВОВ англичане и немцы обменивались пленными (!). Насколько это было характерно? Кого на кого поменяли (Кроме Блюме)? До это слышал только о попытках побега.

Насчёт Блюме всё верно. Случаев обмена\репатриации пилотов между англичанами и немцами было несколько. Например, гауптман Рудольф Басс из 5./KG 1, который был сбит (таранен харрикейном) у Фарнборо, тяжело ранен и попал в плен - в 1944 году был репатриирован по причине серьёзных ранений, вернулся и служил инструктором в лётной школе.
Вальтер Блюме был репатриирован летом 1943 года, и уже в августе был переведён с повышением в I./JG 300, а потом даже командовал I./JG 27 (Prien/Rodeike/Stemmer - Messerschmitt Bf-109 im Einsatz bei der Stab und I./JG 27). Но по какой причине он вернулся на родину - я не знаю.

Общие вопросы репатриации в данной теме мы не рассматриваем.

Adolf Mebius · 27.04.2011, 10:24

Цитата:

Сообщение от legko

Может эти фотографии тоже из той серии ?
А что у "сто девятого" под фюзеляжем прикреплено ? (шпангоут №4)

Камера Rb20/18.

Нажмите на изображение для увеличения

Название: Bf109E-5_20Rb20_18.jpg

Просмотров: 11

Размер: 19.4 Кб

ID: 975317

Цитата:

Сообщение от Set Izengrimm

Непонятно, откуда машина. Источник фото вменяемый есть, или это "вольная" инфа?

Журнал FLUGREVUE Edition Klassiker der Luftfahrt. Самолет Bf109E-5 wnr.3891 из 9./JG 26.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
JG 54 "Зеленое сердце" (Jagdgeschwader 54 "Grünherz")	Adolf Mebius	Эскадры	197	06.08.2011 14:33
JG 53 "Туз Пик" (Jagdgeschwader 53 "Pik As")	Adolf Mebius	Эскадры	73	22.07.2011 07:42
JG 52 (Jagdgeschwader 52)	AHTUNG	Эскадры	85	07.07.2011 12:13
Нарушение пользователю Leo Schlageter: Флуд	HANS	Модерирование	0	29.11.2008 05:14
Нарушение пользователю Leo Schlageter: Флуд	Freulein Barbara	Модерирование	1	25.11.2008 22:05

Страницы

воскресенье, 18 сентября 2011 г.

JG 26 "Шлагетер" (Jagdgeschwader 26 "Schlageter") - Страница 8

Комментариев нет:

11.04.2011, 08:57
legko Stabsfeldwebel Регистрация: 13.06.2009 Адрес: Вильнюс , Литва Сообщений: 524	Re: JG 26 "Шлагетер" (Jagdgeschwader 26 "Schlageter") Йоханнес "Ханс" Зайферт , видимо , попал под обстрел фотообъективов корреспондентов . Одновременно с публикацией в "Сигнале" , его образ был напечатан в журнале "Дер Адлер" . Там он точно похож на себя . Но подписи к фотографиям без фамилий .

11.04.2011, 19:10
Set Izengrimm Еретик Регистрация: 05.08.2007 Адрес: Чёрный Вигвам Сообщений: 2,022	Re: JG 26 "Шлагетер" (Jagdgeschwader 26 "Schlageter") Командир III./JG 26 гауптман Герхард Шёпфель (справа) практически сразу после награждения Рыцарским Крестом (11 сентября 1940) рядом с лейтенантом Густавом Шприком, по прозвищу "Мики". "Мики" получит свой Ritterkreuz чуть позже, 4 октября 1940, за 21 сбитый самолёт. Факт: номер его машин всегда был "Чёрная 13" - от Bf-109E-1 до Bf-109F-2. Оберлейтенант Шприк, командир 8./JG 26, погибнет в бою 28 июня 1941 года во Франции. На его счету - 31 сбитый самолёт. Все его жертвы - истребители. Миниатюры __________________ Главная деталь любого оружия - это голова его владельца

11.04.2011, 19:53
Set Izengrimm Еретик Регистрация: 05.08.2007 Адрес: Чёрный Вигвам Сообщений: 2,022	Re: JG 26 "Шлагетер" (Jagdgeschwader 26 "Schlageter") Интересное фото: два Bf-109E-4N, и оба принадлежат запасливому Адольфу Галланду Это примерно декабрь 1940. У обеих машин, естественно, одинаковые тактические знаки, и на хвостах - по 57 победных отметок (57я победа Галланда - это 5 декабря 1940). На переднем плане - "рабочая" машина Дольфо [WNr.5819], на заднем - "запасная". ЗЫ. Настоящее цветное фото, не колористика. Миниатюры __________________ Главная деталь любого оружия - это голова его владельца

14.04.2011, 15:58
Set Izengrimm Еретик Регистрация: 05.08.2007 Адрес: Чёрный Вигвам Сообщений: 2,022	Re: JG 26 "Шлагетер" (Jagdgeschwader 26 "Schlageter") Оберфенрих Генрих Вандевеерд (Heinrich Vandeweerd) вылезает из машины Карла Борриса, командира I./JG 26 после технического облёта. Самолёт затаскивают в укрытие. Это Fw-190A-8 [WNr.171554], Крефельд-Линн, октябрь 1944. Вандевеерд, несмотря на свой низкий чин, был одним из самых технически подкованных пилотов группы. Он прослужил в 3./JG 26 с 28 ноября 1942 года до 25 февраля 1945, когда погиб в бою с "тандерболтами" из 36 FG. На его счету было 6 побед. Миниатюры __________________ Главная деталь любого оружия - это голова его владельца

16.04.2011, 18:19
Set Izengrimm Еретик Регистрация: 05.08.2007 Адрес: Чёрный Вигвам Сообщений: 2,022	Re: JG 26 "Шлагетер" (Jagdgeschwader 26 "Schlageter") Ещё из биографии "Мики" Шприка: 1. Юные курсанты LKS 2, 1937 год. Слева - Густав Шприк, справа - Хайнц Ланге (будущий командир JG 51). 2. Ноябрь 1939 года, пилоты 8./JG 26, Шприк третий справа. 3. Перед вылетом, лето 1940. 4. и 5. После вылета. Взъерошенный "Мики" рассказывает, как всё было. 1940. 6. Заявка Шприка на 24ю победу 16 июня 1941 года. 7. Реакция Шёпфеля: поддержка заявки 8. Густав "Мики" Шприк после награждения Рыцарским Крестом. Миниатюры __________________ Главная деталь любого оружия - это голова его владельца

22.04.2011, 15:11
Set Izengrimm Еретик Регистрация: 05.08.2007 Адрес: Чёрный Вигвам Сообщений: 2,022	Re: JG 26 "Шлагетер" (Jagdgeschwader 26 "Schlageter") Цветные фотографии, сделаные техническим офицером III./JG 26 Рольфом Шёдтером в конце июля-начале августа 1940 года на базе Кафьез, восточнее Кале. В прицеле объектива - Bf-109E-4 "Белая 13" лейтенанта Вальтера Блюме из 7й эскадрильи. Техники сняли крышку капота двигателя, заливают гликоль (фото 1(5)), и осматривают двигатель. Обратите внимание на дырку от пули в капоте (хорошо видно на первом фото по стрелке), которая (пуля) и явилась причиной ремонта. Судя по входному отверстию, пуля прилетела сзади. Последнее фото даю уже без лишней стрелки и немного покачественней. ЗЫ. 18 сентября, через месяц после того, как были сделаны эти фотографии, Вальтер Блюме будет сбит на этой машине "харрикейном" близ Кентербери. Он будет тяжело ранен после аварийной посадки, и проведёт в плену до 1943 года. После обмена пленными он снова вернётся в строй, будет летать и закончит войну с 14 подтверждёнными победами. Миниатюры __________________ Главная деталь любого оружия - это голова его владельца

25.04.2011, 14:43
Set Izengrimm Еретик Регистрация: 05.08.2007 Адрес: Чёрный Вигвам Сообщений: 2,022	Re: JG 26 "Шлагетер" (Jagdgeschwader 26 "Schlageter") Приллер и Курт Танк на фоне "двоек" во время визита последнего в III./JG 26. Сентябрь 1942, Вевельгем. Миниатюры __________________ Главная деталь любого оружия - это голова его владельца

25.04.2011, 19:44
Evgeny Velichko Stabsfeldwebel Регистрация: 17.10.2009 Адрес: Stalingrad, RF Сообщений: 530	Re: JG 26 "Шлагетер" (Jagdgeschwader 26 "Schlageter") Фотокамера? __________________ Bersrk Клуп пЕлотаф у зОпасе [VVS] Береги "шесть" смолоду!

26.04.2011, 16:11
RedkyZhuk Oberst Регистрация: 20.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 4,399	Re: JG 26 "Шлагетер" (Jagdgeschwader 26 "Schlageter") А это у кого такая эмблема? __________________ Не обращайте внимания, у меня передозировка...

Немного рекламы

Страницы

воскресенье, 18 сентября 2011 г.

JG 26 "Шлагетер" (Jagdgeschwader 26 "Schlageter") - Страница 8

Комментариев нет:

воскресенье, 18 сентября 2011 г.